基于疏水性VORAPEL多元醇的噴涂聚脲涂料為終端用戶提供了典型噴涂聚脲涂料優(yōu)異的物理和機(jī)械性能，同時耐濕氣和耐水性濃酸的性能提高。通過將噴涂聚脲涂料所用擴(kuò)鏈劑加入到僅用異氰酸酯封端的預(yù)聚物中時發(fā)現(xiàn)性能有適度提高，另外將噴涂聚脲涂料所用擴(kuò)鏈劑加入到樹脂固化劑共混物中能得到耐28%的鹽酸和50%的H2SO4的涂層。

噴涂聚脲涂料所用擴(kuò)鏈劑合成的雜化聚脲涂料對鋼具有優(yōu)異的附著力，經(jīng)過長期浸漬試驗(yàn)后仍保持良好的附著力。具有這樣性能水平的噴涂聚脲涂料有廣泛的用途，可用于儲罐和容器內(nèi)襯、管道內(nèi)壁涂料，并作為混凝土防護(hù)涂層。

當(dāng)在聚合物(雜化聚脲)中加入更高含量的VORAPEL時，發(fā)現(xiàn)機(jī)械性能的下降和質(zhì)量增加幾乎是以含有聚醚胺樹脂作為固化劑的純聚脲樣品的兩倍。令人驚奇的是，所有樣品浸漬在柴油中后，外觀方面沒有變化，雜化聚脲材料保持優(yōu)異的附著力。

對浸漬在柴油中的涂層的機(jī)械性能測試表明，VORASTAR雜化涂層比純聚脲涂層略微容易受到影響。然而21天后的附著力試驗(yàn)表明，這些涂層保持優(yōu)異的附著力，即使是在后。這些樣品保留了大于80%的起始附著力。

聚脲防水材料是噴涂聚脲彈性體(SPUA)是繼高固體分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(無)污染涂料之后,為適應(yīng)環(huán)保需求而開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染涂料, 聚脲彈性體是由多異氰酸酯(MDI)，聚醚多元醇(R-OH)，端氨基聚醚和擴(kuò)鏈劑組成的嵌段聚合物。

a)橋面、涵洞框架結(jié)構(gòu)、建筑及地下工程防水；

b)混凝土承臺、橋墩、無碴軌道現(xiàn)澆混凝土道床板、混凝土底座及其它混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù)；

c)海洋及化工等重腐蝕環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)的防腐。




4,4'-亞甲基雙(2-甲基-6-乙基苯胺),擴(kuò)鏈劑固化劑MMEA應(yīng)用：聚氨酯彈性體、聚脲樹脂固化劑及環(huán)氧樹脂固化劑.

包裝: 25kg/桶

胺值：390-408 KOH mg/g

丙酮不溶物：無

總氯：10ppm以下

純度：98.0%


聚脲彈性體在主要適用領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢：

1．建筑及橋面防水

目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結(jié)合的方法，盡管能起到一定的防水效果，但也存在許多問題，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂、卷材連接處不密實(shí)等，使得防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層，不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結(jié)不好、卷材之間的搭接、防水涂料的封邊以及施工周期長和防水涂料在施工中的對環(huán)境污染等技術(shù)難題，而且環(huán)境適應(yīng)性好、施工速度快，可使整個防水層成為一個整體，完全防止有害介質(zhì)的浸入，極大地延長橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。

2．工業(yè)重防腐

聚脲彈性體材料涂層連續(xù)、致密、無針孔、無接縫，一次成膜厚度大，因而在酸、堿、鹽、地下和海洋等惡劣環(huán)境條件下，表現(xiàn)出優(yōu)異的重防腐性能。配合先進(jìn)的施工工藝，使得該材料在化工儲罐襯里、隧道、海洋鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域，有著廣闊的應(yīng)用前景。

3．混凝土耐久性防護(hù)

聚脲彈性體具有優(yōu)異的耐鹽霧、耐海水、耐老化、耐介質(zhì)腐蝕性能，且強(qiáng)度高、延伸性率大，與混凝土附著性好。有試驗(yàn)證明，噴涂過聚脲彈性體的混凝土板，在混凝土開裂、破碎后，聚脲材料不但自身不會斷裂，而且還能將混凝土緊緊“抓住”。所以在歐洲和北美地區(qū)，聚脲彈性體已開始在混凝土橋梁的耐久性防護(hù)工程中逐步得到使用。在日本新干線、臺灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上，聚脲彈性體也已開始用于無碴軌道的混凝土防水和防護(hù)。我國目前正在修建的許多客運(yùn)專線都處在沿?；蛩嵊甑貐^(qū)，所以聚脲彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù)也具有廣闊的市場前景。

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