隨著市場對塑料制品阻燃劑需求的加強，我國塑料制品阻燃劑的開發(fā)和發(fā)展將出現(xiàn)更廣闊的前景。

塑料制品阻燃劑依其使用方式可以分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。添加型阻燃劑通常以添加的方式配合到基礎樹脂中，它們與樹脂之間僅僅是簡單的物理混合；反應型阻燃劑一般為分子內(nèi)包含阻燃元素和反應性基團的單體，如鹵代酸酐、鹵代雙酚和含磷多元醇等，由于具有反應性，可以化學鍵合到樹脂的分子鏈上，成為塑料樹脂的一部分，多數(shù)反應型阻燃劑結構還是合成添加型阻燃劑的單體。

對我國阻燃劑工業(yè)發(fā)展提出以下建議：

(1)積極研制和生產(chǎn)低煙、低毒、與環(huán)境兼容的無鹵阻燃劑，特別是成炭型阻燃劑；

(2)加強阻燃劑表面處理技術的研究和產(chǎn)業(yè)化，大力開發(fā)無機阻燃劑，特別是氫氧化鋁和氫氧化鎂的應用途徑，改變我國阻燃劑中鹵素比例過高的不合理結構；

 (3)提高和穩(wěn)定現(xiàn)有阻燃劑的產(chǎn)品質(zhì)量，加強對用戶的技術服務，根據(jù)用戶要求，提供“量身定做”多功能化的阻燃系統(tǒng)；

(4)研發(fā)和生產(chǎn)具有明顯協(xié)效作用的復配型低成本阻燃劑，充分利用和合理組合我國阻燃劑資源；

 (5)在阻燃劑產(chǎn)業(yè)中堅持技術含量高，能源及資源消耗低，對環(huán)境影響小，可持續(xù)發(fā)展的道路；

 (6)加強阻燃法規(guī)建設。

最新研究報告顯示，受安全環(huán)保標準日益嚴格以及塑料產(chǎn)品應用增加的雙重刺激，未來4年全球阻燃劑市場需求將以年均6％的速度快速增長。



阻燃劑TPP|磷酸三苯酯產(chǎn)品基本資料

中文名稱:磷酸三苯酯

中文別名:磷酸三苯基酯,阻燃劑TPP

英文名稱:Triphenyl phosphate

性  狀:白色片狀結晶體

含  量 ( ≥99%)

熔  點 (≥48℃)

游離酚(≤0.1% )

色  澤APHA (≤60)

酸  值( mgKOH/g)(≤0.1)

原材料:以三氯氧磷、三氯化磷、苯酚。

包裝方式:凈重25KG/復合紙袋(內(nèi)襯黑色塑料袋),一個小柜裝12.5噸。

阻燃劑TPP|磷酸三苯酯產(chǎn)品用途

用途一:用于增加塑料加工成型時的可塑性和流動性能。

用途二:用作硝化纖維、醋酸纖維和聚氯乙烯等塑料的增塑劑。

用途三:用作氣相色譜固定液、纖維素和塑料的增塑劑及賽璐璐中的樟腦不燃性取代物。

用途四:氣相色譜固定液(最高使用溫度175℃,溶劑為乙醚),選擇性與聚乙二醇相似,能選擇性保留醇類化合物。


其中，亞太地區(qū)將是世界阻燃劑需求增長最為迅速的市場，預計未來4年的年均增速達7.5％，到2014年該地區(qū)的阻燃劑需求將占到全球市場的一半；北美和西歐地區(qū)的需求增速相對較慢，分別為年均5.5％和3.5％。

未來全球阻燃劑市場將繼續(xù)向無鹵阻燃劑轉移，這是因為各國政府對阻燃劑環(huán)保和安全方面的規(guī)定日趨嚴格，市場正在積極尋求安全環(huán)保的阻燃劑替代產(chǎn)品。

一些非政府組織稱，含溴阻燃劑容易分解成二口惡英和呋喃，可能引發(fā)癌癥、導致出生缺陷、損傷神經(jīng)系統(tǒng)。隨著包括蘋果和三星在內(nèi)的一些電子產(chǎn)品生產(chǎn)商宣布將逐步取消含溴阻燃劑的使用，雅保和科聚亞等阻燃劑生產(chǎn)巨頭已宣稱將逐步淘汰十溴二苯醚。

環(huán)保和安全意識近年來顯著提高，這將導致無鹵阻燃劑的需求大幅增長。

受有鹵阻燃劑將逐步退出歷史舞臺這一因素的刺激，無鹵阻燃劑市場前景更加看好。全球銷售量最大的阻燃劑品種——氫氧化鋁未來4年的年均增長速度將超過6％，但含磷阻燃劑和其他一些阻燃劑如氫氧化鎂等的增長速度將更快，因為這些產(chǎn)品擁有更好的安全環(huán)保特性。然而，含溴阻燃劑在某些應用領域的消費量仍將維持良好的增長勢頭，這是由于含溴阻燃劑本身阻燃性能優(yōu)異，同時一些生產(chǎn)商已經(jīng)開發(fā)出更加環(huán)境友好的含溴阻燃劑產(chǎn)品配方。

阻燃劑主要應用在交通運輸、電子電氣設備、家具以及建筑材料領域。添加阻燃劑并不能讓材料獲得完全抵抗烈火的能力，不過它依然可以減少火災發(fā)生，并為身陷火場的人們贏得寶貴的逃生時間。在起火的空間中，由于易燃氣體和熱量的聚集，可能會發(fā)生“閃燃”現(xiàn)象——各種易燃物質(zhì)都在1~2秒時間內(nèi)同時起火。而阻燃劑的出現(xiàn)，可以有效避免這種情況。以塑料外殼的陰極射線管電視為例，假如它沒有經(jīng)過阻燃處理，在起火時留給人們的逃離時間少于2分鐘，而在阻燃劑的幫助下，逃離時間可以提升至30分鐘以上。

我國的阻燃行業(yè)處在一個生產(chǎn)結構重組和轉型時期，一部分阻燃劑會退出歷史舞臺；另一部分替代品將問世。溴系阻燃劑仍將在十數(shù)年內(nèi)大規(guī)模使用，但隨著環(huán)保壓力增大，新型綠色環(huán)保阻燃劑必將成為今后研究開發(fā)的熱點，并且隨著下游市場需求的增加。我國阻燃劑行業(yè)將會迎來一個繁榮發(fā)展的時期。

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